Automatikgetriebe Ölspülung
Kreislaufspülung mit 95% ATF-Austausch, getriebetyp-spezifisches Öl nach Hersteller-Freigabe und Adaptation-Reset mit Originaldiagnose. Für ZF 8HP, Mercedes 7G-Tronic, VW DQ500 und viele weitere.
Unterstützte Getriebemodelle
| Getriebemodell | Typische Fahrzeuge | Ölsorte | Menge | Intervall |
|---|---|---|---|---|
| ZF 8HP (8-Gang Wandler) | BMW 3er/5er F-Reihe, Mercedes W212/W213, Audi A4/A5, Jaguar, Land Rover | ZF Lifeguard 8 / MB 236.15 / VW G 060 162 | 8,5–9,5 Liter (je nach Bauvariante) | 80.000 km oder alle 8 Jahre |
| 7G-Tronic / 7G-Tronic Plus (722.9) | Mercedes E-Klasse W211/W212, C-Klasse W204, GLE/ML W166 | MB 236.10 oder 236.14 | 7,5–8,5 Liter | 60.000–80.000 km |
| VW DQ500 (7-Gang DSG, Allrad) | VW Tiguan 2, Touareg, Passat 4Motion, Audi Q5/Q7 | VW G 052 529 A2 (Pentosin ATF 9) | 6,5–7 Liter | 60.000 km (nasse Doppelkupplung) |
| Aisin 6-Speed AW6 (TF-80SC) | Volvo XC60/XC90 (ältere), Opel Insignia/Vectra, Ford Galaxy | Aisin ATF WS oder vergleichbar | 6–7 Liter | 60.000 km |
| GM 6T40/6T45 (Powerglide-Nachfolger) | Opel Astra J, Insignia, Chevrolet Cruze | Dexron VI | 5,5–6 Liter | 60.000 km |
Ölsorten, Füllmengen und Intervalle sind Richtwerte je nach Bauvariante. Verbindlich sind die tagesaktuellen Herstellervorgaben – wir ermitteln die exakte Spezifikation für Ihr Fahrzeug per FIN-Abfrage bzw. über das digitale Serviceheft.
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Steuergerät auslesen
Getriebesteuergerät auf Fehler prüfen. Adaptionswerte auslesen. Wenn mechanische Defekte vorhanden: Spülung sinnlos, Reparatur zuerst.
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Ölsorte und Menge ermitteln
Genaue ATF-Sorte aus Fahrzeug-Datenbank. Kein universelles ATF – falsches Öl kann Kupplungsscheiben beschädigen.
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Kreislaufspülung
Spülmaschine am Ölkühler-Anschluss angeschlossen. Altes ATF wird gespült, neue Ölcharge gleichzeitig eingefüllt. 95%+ Ölwechsel erreicht.
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Ölfilter und Wanne
Wenn zugänglich: Ölwanne abbauen, Ölfilter tauschen, Wanne reinigen, neue Dichtung. Abrieb aus der Wanne dokumentiert den Verschleißzustand.
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Adaptation-Reset und Testfahrt
Das Original-Diagnosesystem des Herstellers setzt Adaptionswerte zurück. Testfahrt: alle Fahrstufen durchschalten, Schaltvorgänge prüfen. Schaltkomfort nach 200 km optimal.
Automatikgetriebe-Ölspülung anfragen
Fahrzeug, Getriebetyp und Kilometerstand über die Warteliste senden – wir nennen Ölsorte, Menge und einen verbindlichen Festpreis.